Formula 1 2020

Si vede che sei avvocato, non lo sono.
Variano filosofie aerodinamiche, ingombri, ali, scarichi, sospensioni ecc. Quelle presentate sono però solo linee guida sulle quali è o andrà sviluppata la macchina. Le vere macchine si iniziano a vedere dai test e primi gran premi.

A vederle così sicuramente, a priori, è impossibile dire quale abbia le migliori soluzioni, bisogna aspettare sempre i primi 2 gran premi (Australia esalta le vetture agili, Bahrein quelle veloci sul dritto).
Certo è che la mercedes venendo da 6 mondiali vinti e senza grossi stravolgimenti di regolamento è ancora la favorita e difficilmente verrà battuta. Parlandone un po’ in giro anche in Ferrari bene o male sanno che sarà così anche se provarci è un obbligo morale. Si punta però ad azzeccare il progetto 2021, lì ci saranno grosse chances di portare a casa un bel bottino.

Ti capisco


Diciamo che un po’ tutte le macchine sono un’estremizzazione dei concetti precedenti a livello aerodinamico. C’è da vedere se pagherà. Ferrari inoltre ha cambiato la sospensione anteriore ispirandosi a mercedes, che invece ha cambiato quella posteriore. In alcune soluzioni aerodinamiche però è quest’ultima ad essersi ispirata a Ferrari.

Manca di capire l’evoluzione a livello di Power unit. Ferrari è sotto lente di ingrandimento, dovranno montare un doppio flussometro chiesto da Mercedes per evitare che si verifichino prestazioni strane come l’anno scorso (tutte le auto sono oltre il limite del regolamento, bisogna essere più bravi degli altri a non farsi beccare. Ferrari non lo è stata).

Ripeto, Merc sicuramente favorita, ma bisogna aspettare le prime due gare per avere un’idea certa


Ma non è vero dai. Anche in Ferrari hanno estremizzato molto. A livello di pance e posteriore hanno fatto un lavoro incredibile entrambe, ma Ferrari pare ancora più magra anche di Red Bull che tecnicamente monta la Power Unit con minore ingombro. Hanno cambiato anche completamente la sospensione anteriore. Tecnicamente sono soluzioni che servono a migliorare la stabilità del posteriore, richiesta da Vettel. Se funzionassero, si tratterebbe di una buona vettura, sicuramente più competitiva dello scorso anno e più continua sulle varie tipologie di tracciato. Certo è che è da tenere d’occhio la nuova sospensione posteriore Mercedes. Si vedrà!

La Ferrari diretta dal quadrello Binotto e presentata a RE ha già iniziato benone........